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BajajPulsar 系列是入门级通勤运动型摩托车中范围最广的摩托车。认为在 125ccs 的跨度上有 9 个不同的 Pulsars 是适当的疯狂。有 Pulsar 125、Pulsar NS125、Pulsar P150、Pulsar 150、Pulsar RS 200 Pulsar N160、N250 和 F250，从字面上看，在我写这篇文章时，Bajaj 已经重新推出了 220F。现在理想情况下，当 250 台 Pulsar 双胞胎问世时，人们会认为 NS 会完全跳出窗外，因为这个新平台与基于 KTM 的 Pulsars 不同，坚持他们的基本精神。但在这里我们有更新的新 NS160 和 NS200。计数到11。通常，这种段内自相残杀就是自杀。但是 Bajaj 从向全世界出口 Pulsar。这给了他们难以置信的规模经济，并且他们发挥了自己的优势。对于本地市场，这意味着他们有能力迎合单个细分市场中想要与摩托车不同的客户群。

因此，NS 的兄弟姐妹 NS160 和 NS200 是拉丁美洲最抢手的摩托车，目前还不能停产，而且由于它们无论如何都在生产，所以发布这些稍微更新的产品是有意义的自行车重新进入市场，作为 KTM 200 和 Apache RTR 160 4V 的替代品。事实上，这两辆自行车的大部分变化都是一样的，是的，这些变化都是通过外科手术结合起来的，这样它们不仅可以制造出更好的摩托车，还可以使这两辆自行车更具可扩展性，同时也更具竞争力到定价。

首先，视觉变化，有新的绘画主题和新的图形配对。您在本次评测中看到的 NS160 上的这种绘画方案也将在 Pulsar NS200 上可用。尽管反光镀铬图形和黑色油漆方案是 200 独有的。除此之外，您还有更轻的新合金轮毂，我们与新 N 系列共享。这就是两辆自行车的视觉变化。其余的几乎都得到了推进，但新的颜色和合金确实让视觉效果焕然一新。

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