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8月28日晚，比亚迪正式发布了2023年上半年财报。财报显示比亚迪在今年上半年的总营收为2601.24亿元，同比增长72.72%；净利润为109.54亿元，同比增长204.68%。与此同时，比亚迪的汽车业务毛利率也在继续提高，今年上半年来到了20.67%，已经超过了理想汽车的20.5%和特斯拉的18.7%。

今年上半年，比亚迪一共销售了125.6万台新车，同比增长94%。据相关机构统计，比亚迪今年上半年的总销量已经超越了德国梅赛德斯-奔驰和德国宝马，挤进了全球销量前十的位置，排在比亚迪前面的是铃木和本田。

据中汽协数据显示，今年上半年比亚迪在新能源车方面的市场占有率已经扩大到了33.5%，也就是说现在国内每卖出三台新能源车，里面就有一台是比亚迪。这是数据已经是相当恐怖，而随着比亚迪销量的进一步增长，相信比亚迪车型的市占率将会越来越高。

比亚迪在业绩高速增长的同时，也在研发方面投入更多的资金，今年上半年比亚迪研发投入达到了142.46亿元，同比增长120.2%。如刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、易四方、云辇底盘系统、DMO超级混动越野平台等一系列“黑科技”，成为了比亚迪的强大护城河。

此外，比亚迪为了保证一众新车拥有足够稳定的零部件供应，还在努力丰富自身的供应链网络。就在27日，比亚迪与新加坡的捷普电路签署收购协议，将以约158亿元（等值22亿美元）现金收购捷普电路位于成都、无锡的产品生产制造业务，包括现有客户的零部件生产制造。

这是比亚迪有史以来金额最大的一次并购计划，比亚迪在收购捷普公司后，将会为其在电子零部件生产方面提供更大的保障。

从今年开始，比亚迪的销量真地是一路高歌猛进，比亚迪也借机推出了一众“冠军版”车型，通过改款实现车型升级和价格调整，进一步提高新车的性价比，从而刺激销量。目前比亚迪在10万以下至20万区间的新车销量，可以说是稳步前进。所以比亚迪在接下来的时间，需要花时间打开30万-40万区间的市场，这就需要方程豹来发力了。此外，比亚迪的百万级仰望U8也将会在今年上市，到时候比亚迪就会形成较为完善的产品矩阵。

潇湘晨报记者毛传

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